Är Keramisklackskydd värt pengarna?

Keramisk coating har blivit allt populärare bland bilägare som vill hålla lacken snygg längre. Men vad får man egentligen för pengarna? Och går det att lägga på själv i garaget utan att behöva lämna in bilen till en rekondfirma?

Vad är egentligen keramisk coating?

Keramisk lackskydd är ett flytande lackskydd som appliceras på bilens lack och bildar ett tunt, hårt skyddande skikt när det härdar. Många produkter bygger på kiseldioxid, ofta kallat SiO2.

Till skillnad från traditionellt bilvax kan en keramisk behandling hålla i flera år, beroende på produkt, applicering och hur bilen sköts.

Den största skillnaden märks framför allt när det regnar eller när det är dags att tvätta bilen. Vatten pärlar sig och rinner lättare av lacken, samtidigt som smuts får svårare att fästa ordentligt.

Därför väljer allt fler keramisk coating

Det finns flera anledningar till att coating blivit populärt bland bilentusiaster.

Enklare att tvätta: Smuts, vägsalt och trafikfilm får svårare att fästa. Bilen blir helt enkelt lättare att hålla ren.

Bättre vattenavrinning: Vatten pärlar sig på lacken och rinner av betydligt enklare. Det märks särskilt vid regn och efter en tvätt.

Mer glans: En väl förberedd lack får ett djupare och blankare utseende. Framför allt om man polerat bilen innan behandlingen.

Skydd mot yttre påverkan: Coating ger ett visst skydd mot UV strålning, fågelspillning, insektsrester och andra föroreningar. Det betyder dock inte att lacken blir immun mot skador.

Lång hållbarhet: Beroende på produkt kan skyddet hålla från omkring ett år till fem år eller längre.

Utmaningen med att göra jobbet själv

Det kan verka enkelt. Tvätta bilen, applicera lite vätska och torka av. Men det är förarbetet som tar den mesta tiden.

En vanlig miss är att lägga coating direkt på en lack som har tvättrepor, oxidering eller ingrodd smuts. Eftersom behandlingen blir kvar länge kan man i praktiken kapsla in ett resultat man egentligen inte är nöjd med.

En annan utmaning är så kallade high spots. Det är områden där för mycket coating blivit kvar och bildat synliga fläckar eller ojämnheter. Om produkten hinner härda kan de vara riktigt besvärliga att få bort.

Temperatur, luftfuktighet och tiden mellan applicering och avtorkning spelar också stor roll. Här gäller det att följa instruktionerna för just den produkt man använder.

Så lägger du keramisk coating själv

Vill du testa i garaget? Då är det här arbetsgången du bör följa.

1. Tvätta bilen ordentligt

Börja med en noggrann förtvätt och avfettning. Tvätta sedan bilen med bilschampo och skölj noga. Målet är att få bort all lös smuts innan du börjar arbeta med lacken.

2. Dekontaminera lacken

Använd flygrostlösare och tjärlösare för att få bort partiklar som vanlig tvätt inte klarar av. Vid behov använder du även en claybar för att få lacken helt slät.

3. Polera bilen

Inspektera lacken med en bra arbetslampa. Finns det tvättrepor, oxidation eller andra märken är det nu du ska åtgärda dem. En enstegspolering kan ofta göra stor skillnad.

4. Avfetta lacken med panel wipe

Efter poleringen behöver alla rester av polermedel och oljor avlägsnas. Använd en särskild panel wipe och rena mikrofiberdukar. Lacken ska vara helt ren och torr innan du går vidare.

5. Applicera coating

Arbeta i skugga, på en sval lack och helst i ett rent garage. Använd handskar och appliceringsblocket som följer med produkten.

Applicera några droppar på applikatorn och arbeta in produkten i mindre sektioner med överlappande rörelser. Följ produktens rekommenderade väntetid. Den varierar mellan olika behandlingar och påverkas även av temperatur och luftfuktighet.

6. Torka av och kontrollera

Använd rena mikrofiberdukar för att jämna ut och torka bort överflödig produkt. Kontrollera ytan från flera vinklar med en stark lampa. Leta särskilt efter flammiga partier och high spots.

7. Låt bilen härda

Nu behöver coatingen få tid att härda. Undvik vatten och tvätt under den första tiden. Hur länge bilen behöver stå torrt varierar mellan produkterna, så följ tillverkarens instruktioner.

Vad kostar keramiskt lackskydd?

Enklare DIY kit med keramisk coating kostar ofta några hundralappar upp till drygt tusen kronor. Tillkommer gör avfettning, flygrostlösare, polermedel, mikrofiberdukar och eventuell polermaskin.

Sedan kan du rä'kna med att du behöver lägga en hel dag av din tid, och tid är ju pengar som finanshajjarna brukar säga. Det känns alltid bättre att utföra ett arbete själv, men ibland saknas både tid och ork.

Lämnar du i stället in bilen till en professionell rekondfirma kan du räkna med priser mellan 3-6000 kr beroende på vad som ingår.